Maurice Kotte

/Maurice Kotte
Maurice Kotte

About Maurice Kotte

Maurice Kotte is na de aankoop van zijn eerste Porsche in 1996, besmet geraakt met het Porschevirus. Zijn hobby is sindsdien enigszins uit de hand gelopen. Het begon met een mooie 911 SC uit 1981 in de kleur donkergroen metallic.
De passie voor de 911 is altijd gebleven en de collectie heeft zich inmiddels uitgebreid.

1973 RS prijzen gaan door het dak!

Op een veiling van Gooding (Amelia Island) is onlangs een 911 RS Lightweight (M471) verkocht voor $.1.400.000,00. Omgerekend meer dan €.1.000.000!!! Dit deed zelfs mijn wenkbrauwen wat fronzen omdat ik dacht gezien te hebben dat de teller minder dan een half jaar geleden nog op zo'n €.500.000,00 stond. Ik ben toen toch nog maar even wat verder de 'geschiedenis' in gegraven en vond een mooi veilingresultaat uit Mei 2012 van een soortelijke 911 RS Lightweight (M471). Het prijskaartje op de veiling van RM auctions bedroeg toen €.200.000,00. Puur gezien vanuit investeringsperspectief hebben we het hier dus over een rendement van 500% in 2 jaar!! Wat wordt [...]

By |Reacties uitgeschakeld voor 1973 RS prijzen gaan door het dak!

Here’s Why You Must Buy A Porsche 911 Today!

The air-cooled Porsche 911 has become the poster child of a receding age of cars with driving character. And the prices are reflecting buyers’ excitement. Should you get your hands on one now, any way you can, or is there a Porsche 911 bubble waiting to burst? With Zac Moseley and Mike Prichinello from Classic Car Club Manhattan.

By |Reacties uitgeschakeld voor Here’s Why You Must Buy A Porsche 911 Today!

WinterTrial 2014

Ook dit jaar zijn we weer verschenen aan de start van de WinterTrial 2014. We hadden gehoopt op veel verse sneeuw en temperaturen ver onder het vriespunt, maar onze verwachtingen ten spijt, de Scandinavische winter bleek net zo mild als bij ons. In totaal reden er zo'n 115 equipes mee. De start was op maandag 3 februari in Kopenhagen en na 6 dagen en vele regularities later werden de equipes afgevlagd in Oslo. Zaterdag, de laatste dag van de Winter Trail, eindigde in de vroege middag na 2 regularities en een test. De vrijdagnacht was er nog behoorlijk wat sneeuw gevallen en dat leverde bij een [...]

By |Reacties uitgeschakeld voor WinterTrial 2014

Liever dan Goud!

De trend verschuift zich van Porsche rijders naar beleggers. Hoe, wat en waarom? Lees het in het artikel van Porsche Scene Live, waar ook Maurice zijn visie geeft op deze trend. Exclusieve klassieke auto’s zoals Porsches, Ferrari’s, Bugatti’s en Bentleys stijgen veel harder in waarde dan goud, kunst en vastgoed. Dat blijkt uit een onderzoek naar luxe-goederen van vastgoedspecialist Knight Frank. En de prijsstijgingen zijn  nog lang niet ten einde, leert een rondje bellen met deskundigen.  Vergeet je goudstaven, je Rembrandt en je buitenhuis in Cannes; beleg in zeldzame klassieke auto's. OOK OVER EEN LANGERE TERMIJN,  VIJF EN TIEN JAAR, ZIT JE MET JE  KLASSIEKE AUTO’S [...]

By |Reacties uitgeschakeld voor Liever dan Goud!

TopGun heeft de collectie verlaten

Zoals ik al eerder in het interview in RS Porsche Magazine aangaf, stond ik ervoor open om mijn 911 ST te verkopen aan een passende nieuwe eigenaar. Mijn wens was wel dat deze persoon net zo'n Porschehart zou hebben als ik en die wens is absoluut in vervulling gegaan. Deze 911 heeft haar nieuwe nest gevonden bij onze zuiderburen in België.   Ik had stiekem gehoopt dat ze op korte termijn zou worden ingezet, waar ze voor gemaakt is en waar ze met alle zekerheid in zou uitblinken; het rijden van historische races en rally's, maar dat zit er denk ik de komende paar jaar nog [...]

By |Reacties uitgeschakeld voor TopGun heeft de collectie verlaten

TopGun in RS Porsche Magazine

Erik Kouwenhoven van RS Porschemagazine heeft TopGun, de 911 ST van MK Classic, nader onder de loep gehouden. Klik op de foto's voor een pagina grote leesversie:

By |Reacties uitgeschakeld voor TopGun in RS Porsche Magazine

Meet & Greet Magnus Walker

Weinig auto's spreken zo tot de verbeelding, als een klassieke Porsche 911. Het concept van een luchtgekoelde motor op de plek waar iedere doornsnee sportwagen zijn kofferbak heeft is heerlijk tegendraads en het design is tijdloos. Dat statement wordt nog eens benadrukt door het huidige model dat na 50 jaar nog steeds sterke overeenkomsten vertoont met het model van 1964. Het race/rally model van Porsche dat verscheen vanaf 1970, was de 911 ST. Deze is maar in een zeer gelimiteerde oplage gemaakt en wordt wel regelmatig gespot als 'rebuilt' van het origineel. Iemand die in het afgelopen jaar veel populariteit heeft genoten omtrent zijn 'rebuilts', is [...]

By |Reacties uitgeschakeld voor Meet & Greet Magnus Walker

Geboorte van de 993 (video)

Alle emotie van de Porsche 993 is gevangen in deze video! Niemand anders kan dat mooier verwoorden dan Patrick Steward. Ik herinner me mijn eerste 993 nog als de dag van gisteren. Het was een nachtblauwe cabrio, classicgrey interieur en het zou de opvolger worden van mijn zwarte 964 coupe. Deze zwarte coupe had ik 3 jaar gereden en was destijds ook mijn dagelijkse auto. Ik woonde in Amsterdam, maar had gelukkig wel de luxe van een parkeergarage om de hoek. Een 964 was best nog spartaans, vergeleken met de 993. De 993 was voor mij op dat moment 'The holy grail', met als [...]

By |Reacties uitgeschakeld voor Geboorte van de 993 (video)

2S of 4S? That is the question!

De Porsche 964 Carrera was de eerste echte productie 911 die je kon bestellen met 4 wielaandrijving. Deze aandrijving dateert echter al van 1982, toen Porsche 4 wielaangedreven  'rally raid' auto's maakte voor evenementen als de Parijs Dakar. Typerend voor Porsche, werd de 4 wielaandrijving al snel doorontwikkeld in 1984 met de 959 en uiteindelijk aangeboden op de productie 964 Carrera 4 coupe in 1989. Ik heb vele Porsches gereden, zowel met 2- als wel met 4 wielaandrijving en wat mij opvalt is dat het verschil in rijgedrag op de weg moeilijk waarneembaar is. Het korte bochtgedrag verschilt wel. De 4 wielaandrijving voelt daarbij 'zwaarder' aan en [...]

By |Reacties uitgeschakeld voor 2S of 4S? That is the question!